سيارة كهربائية هجينة قابلة للشحن

ما هي السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن؟

السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) أو ببساطة السيارة الهجينة القابلة للشحن هي نوع من المركبات الكهربائية الهجينة المجهزة بحزمة بطارية قابلة لإعادة الشحن يمكن تجديدها مباشرة عبر كابل شحن متصل بمصدر طاقة كهربائية خارجي، بالإضافة إلى الشحن الداخلي بواسطة مولد يعمل بمحرك الاحتراق الداخلي الموجود على متن السيارة. إذا كنت تريد معرفة مواصفات وأسعار السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن، يرجى الاتصال بنا!

أنواع السيارات الكهربائية الهجينة

السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)

• في حين أن السيارات الكهربائية بسيطة في طريقة عملها، فإن السيارات الهجينة القابلة للشحن أكثر تعقيدًا، حيث إنها تحتوي على محرك احتراق إلى جانب محرك كهربائي وبطارية.
• تتمثل ميزة السيارات الهجينة القابلة للشحن في القدرة على القيادة باستخدام طاقة الاحتراق، مما يؤدي إلى التخلص بشكل فعال من "قلق المدى" الذي تعاني منه السيارات الكهربائية، بينما تقدم أيضًا نطاقًا كهربائيًا محدودًا لأصحابها للاستفادة من التنقل الأرخص والخالي من الانبعاثات.
• الجانب السلبي هو أن نماذج السيارات الهجينة الإضافية باهظة الثمن لأنها تحتاج إلى مجموعتين من المكونات، ويمكن أن تتأثر عندما يتعلق الأمر بالمساحة الداخلية أو سعة السحب بسبب الحاجة إلى البطاريات والوزن الإضافي الذي يأتي معها.
• ولكن للاستفادة القصوى من السيارة الهجينة القابلة للشحن، يتعين عليك شحنها، وهذا هو مصدر الجزء القابل للشحن في السيارة الهجينة القابلة للشحن.
• عادة ما تحتوي هذه السيارات على بطاريات صغيرة (أقل من 20 كيلووات ساعة) جيدة لنطاقات القيادة الكهربائية البحتة التي تبلغ 100 كيلومتر أو أقل، على الرغم من أن خيارات المدى الأطول تضرب السوق حيث أصبحت البطاريات أكثر تكلفة.
• يجب أن تعلم أيضًا أن السيارات الهجينة القابلة للشحن تعمل بطرق متنوعة، مما يؤثر بشكل كبير على طريقة قيادتها.
• تستخدم بعض السيارات الهجينة القابلة للشحن نسخة كهربائية من ناقل الحركة العادي لدفع مجموعة واحدة من العجلات. على سبيل المثال، تستخدم سيارة Kia Sorento PHEV ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض كهربائيًا لدفع العجلات الأمامية فقط.

سيارة كهربائية هجينة ذات مدى موسع (REX أو REEV)

• تعتبر موسعات النطاق، والتي يشار إليها غالبًا باسم مركبات REX، نوعًا من المركبات الهجينة الإضافية.
• تعتبر موسعات المدى عبارة عن مركبات تعمل بالكهرباء فقط وتستخدم محرك الاحتراق كمولد.
• لا تحتوي مكونات الاحتراق على أي تثبيت ميكانيكي للعجلات لتقليل التعقيد والوزن وحجم المحرك المطلوب.
• تحتوي موسعات المدى عادةً على بطاريات أصغر حجمًا، حيث يعمل المحرك كمولد بدلاً من ذلك على تعويض افتقارها إلى نطاق القيادة الكهربائي البحت.

سيارة كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV)

• وتتحرك المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود أيضًا عبر محركات كهربائية حصريًا، ولكنها تستبدل المحرك والبطارية الكبيرة الموجودة في المركبات الكهربائية أو المركبات الهجينة القابلة للشحن بخلية وقود الهيدروجين.
• ولإضافة المزيد من الارتباك، فإن هذا النوع من المركبات الكهربائية معروف بمجموعة متنوعة من الأسماء المختلفة - سيارات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، وسيارات الهيدروجين، وسيارات تعمل بخلايا الوقود، ولكن طريقة عملها تظل كما هي.
• تعتبر خلية وقود الهيدروجين قطعة علمية ذكية. فهي تعمل كمرشح كبير على شكل قرص العسل، يُعرف باسم "الغشاء" وهو مصنوع من مادة سبيكة يمكنها حمل التيار الكهربائي بسهولة.
• في الداخل، يمر الهواء من الخارج ووقود الهيدروجين على جانبي الغشاء، والفرق في الشحنة بينهما يتسبب في تقاطع الأيونات وإنشاء تيار كهربائي.
• ثم يتم استخدام التيار لتشغيل المحركات الكهربائية. ويمكن تخزين الكبح المتجدد في بطارية هجينة صغيرة الحجم، مما يمنح السيارة وسيلة لزيادة كفاءة الطاقة. والانبعاث الوحيد من التفاعل هو الماء النقي، الذي يتساقط من أنبوب العادم.
• إن ميزة مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية هي أن مجموعة خلايا الوقود لها نفس حجم ووزن محرك الاحتراق تقريبًا، في حين أن الوقود نفسه فعال للغاية من حيث الوزن.
• على سبيل المثال، تحتاج سيارة هيونداي نيكسو إلى 6.33 كجم فقط من الهيدروجين مما يسمح لها بالسير لمسافة 666 كيلومترًا. كما أن وقت إعادة التزود بالوقود مماثل لوقت إعادة التزود بالوقود في السيارة التي تعمل بالاحتراق حاليًا.
• وبعبارة أخرى، تعد تقنية خلايا الوقود الكهربائية بديلاً مثاليًا للديزل، وهي مناسبة تمامًا للمركبات الثقيلة التي تتطلب حمولات كبيرة وأوقات تزويد بالوقود سريعة مثل الشاحنات والحافلات.

السيارات الكهربائية الهجينة (HEV)

• النوع الأكثر شيوعًا من المركبات الكهربائية هو المركبة الكهربائية الهجينة المتواضعة (HEV) والتي غالبًا ما يشار إليها أيضًا باسم هجين ذاتي الشحن أو هجين بدون قابس.
• إن المبدأ الأساسي مشابه للمبدأ الأساسي للسيارات الهجينة، حيث تحتوي السيارات الهجينة على محرك احتراق ومحرك كهربائي واحد على الأقل، ولكن مع بطارية أصغر واعتماد أكبر على المحرك لتعويض النقص.
• وبما أن السيارات الهجينة الكهربائية لا يمكن توصيلها بالكهرباء، فإن الطاقة اللازمة لتشغيل مكونات محرك السيارة الكهربائية يتم توليدها إما من خلال وقت الخمول لمحرك الاحتراق الداخلي، أو من خلال الكبح المتجدد.
• تحتوي العديد من السيارات الكهربائية الهجينة على محركات تعمل بدورة احتراق بديلة تُعرف باسم دورة أتكينسون، والتي تعمل بشكل أساسي على تحسين الكفاءة على حساب الطاقة المباشرة.
• وهذا يعني أن الطاقة التي يولدها المحرك تكون دائمًا أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، بغض النظر عما إذا كانت تقوم بتشغيل العجلات، أو يتم تخزينها في البطارية.
• تعوض السيارة عن ضعف أداء المحرك من خلال تعزيز النتائج مؤقتًا باستخدام محركها الكهربائي.
• تعتبر السيارات الهجينة سهلة الاستخدام ويمكنها خفض فاتورة الوقود إلى النصف بتكلفة إضافية صغيرة جدًا مقارنة بسيارة الاحتراق، ولكن على عكس السيارات الهجينة القابلة للشحن أو السيارات الكهربائية، لا يمكنها أبدًا أن تكون مركبات خالية من الانبعاثات حقًا.

السيارات الكهربائية الهجينة الخفيفة (MHEV)

• من أجل تقليص الانبعاثات في السوق الأوروبية الصارمة بيئيًا والاستفادة من موجة شعبية السيارات الهجينة، يتجه العديد من المصنعين إلى تقنية السيارات الهجينة الخفيفة.
• يُشار إلى هذه المركبات اختصارًا باسم MHEV، ولكن العديد من شركات صناعة السيارات تصنف هذه المركبات على أنها "هجينة" على الرغم من حقيقة أن التكنولوجيا غالبًا ما يكون لها تأثير متواضع على استهلاك الوقود.
• في جميع الحالات تقريبًا، ما يميز "السيارة الهجينة الخفيفة" عن "السيارة الكهربائية الهجينة" هو عدم وجود أي طاقة كهربائية تنتقل إلى العجلات.
• السيارات الهجينة الخفيفة هي مركبات احتراق ذات شكل من أشكال النظام الكهربائي عالي الجهد والذي لا يستطيع دفع العجلات بقوته الخاصة.