الفرق بين المركبات الكهربائية الهجينة غير القابلة للشحن

في الوقت الحاضر، أعطت الدولة تعريفًا واضحًا لمركبات الطاقة الجديدة، أي أن مركبات الطاقة الجديدة تشمل المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن والمركبات الكهربائية النقية ومركبات خلايا الوقود. نظرًا لانخفاض كثافة الطاقة في المركبات الكهربائية الهجينة التقليدية (سعة بطارية الطاقة أقل عمومًا من 1.5 كيلو وات في الساعة)، فلا توجد حاجة للشحن الخارجي، فقط عن طريق استعادة الطاقة الحركية أثناء الكبح لشحن بطارية الطاقة أو باستخدام الطاقة الزائدة للمحرك عندما تقود السيارة بسرعة منخفضة من خلال المولد (عكس المحرك) لشحن بطارية الطاقة. يمكن تشغيل السيارات الهجينة القابلة للشحن في الوضع الكهربائي النقي. يمكن أيضًا قيادتها في الوضع الهجين حيث يعمل المحرك ومحرك القيادة الكهربائي معًا. عند القيادة في الوضع الهجين، لا يختلف مبدأ العمل عن مبدأ المركبات الهجينة العادية. يلعب محرك القيادة، كآلية قيادة مساعدة، دور "قطع الذروة وملء الوادي" بشكل أساسي لمساعدة المحرك على العمل في حالة مستقرة نسبيًا، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات السيارة؛ عند القيادة في الوضع الكهربائي البحت، توفر بطارية الطاقة فقط الطاقة، وذلك لتحقيق القيادة الكهربائية البحتة والانبعاثات الصفرية، لذلك تحتاج إلى شحن خارجي بعد استنفاد بطارية الطاقة، لذلك يطلق عليها اسم السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن.