كانت باولا منير تقود السيارات التي تعمل بالبنزين منذ سنوات. قام مؤخرًا بشراء سيارة BYD Song L الرياضية متعددة الاستخدامات، وقال إنها كانت مليئة بالثناء. "يمكن لسيارتي السفر أكثر من 600 كيلومتر بشحنة واحدة، والسيارات الكهربائية الصينية تقوم بعمل رائع من حيث التكنولوجيا وجودة البطارية!" وقال منير للصحفيين إن عددا متزايدا من المصريين يفضلون شركات بي واي دي وجيلي وبولار كريبتون ونيو وغيرها من ماركات السيارات الكهربائية الصينية. وبناءً على توصيته، اشترى بعض الأصدقاء أيضًا سيارات كهربائية صينية.
وقال تامر صبري، رئيس أحد متاجر بيع السيارات الكهربائية في القاهرة، إن الناس يتجهون إلى شراء السيارات الكهربائية ذات المزايا السعرية والجودة الجيدة، والسيارات الكهربائية الصينية تتمتع بهذه الخصائص.
وترتبط شعبية السيارات الكهربائية الصينية في السوق المصرية أيضًا بتسارع تحول الطاقة الذي تقوم به الحكومة المصرية. قال أسامة عبد المجيد، رئيس جمعية تجار السيارات المصرية، إن الحكومة المصرية تركز على استيراد السيارات الكهربائية منذ عام 2021، عندما أطلق الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي مبادرة مهمة تسمى "التنقل الأخضر". وتنقسم المبادرة إلى قسمين: الأول التركيز على استبدال المركبات التي مضى عليها أكثر من 20 عاماً، والآخر تشجيع استخدام المركبات الكهربائية وبناء بنية تحتية سليمة لها.
ومن المفهوم أنه بالنسبة إلى الرسوم الجمركية المرتفعة على واردات مركبات الوقود، فقد طبقت مصر سياسة "التعريفة الصفرية" على واردات السيارات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، تعمل مصر أيضًا على تسريع تخطيط مرافق شحن السيارات الكهربائية. وفي عام 2020، لم يكن هناك سوى 12 محطة شحن في مصر؛ اليوم هناك أكثر من 1200. كما شجعت الحكومة شركات السيارات الأجنبية على إقامة مصانع في مصر. وفي عام 2022، أطلقت الحكومة المصرية استراتيجية وطنية لتوطين صناعة السيارات وأنشأت المجلس الأعلى لصناعة السيارات، برئاسة رئيس الوزراء شخصيا، لتعزيز توطين إنتاج السيارات، وخاصة السيارات الكهربائية.
يعتقد العاملون في صناعة السيارات المصرية عمومًا أن السيارات الكهربائية الصينية لها تأثير كبير على تطور صناعة السيارات الكهربائية في العالم، وسيساعد التعاون مع الصين في تصنيع السيارات الكهربائية في تنفيذ استراتيجية توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر. وعلم المراسل أن شركة GV Investment Company المصرية ومجموعة FAW الصينية توصلتا إلى اتفاقية تعاون في النصف الأول من هذا العام، وتخططان لبدء إنتاج السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة من شركة FAW الصينية في مصر في الربع الأول من عام 2025. وتخطط شركة GV Investment لتوطين 65% من مكونات مركباتها وتصدير منتجاتها إلى الشرق الأوسط وإفريقيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية.
وأضاف: "في المستقبل القريب، سنرى أكثر من علامة تجارية صينية للسيارات الكهربائية يتم تصنيعها بالكامل في مصر". وقال ماجد للصحفيين.