كتحديث سنوي، تحتفظ سيارة DENZA N9 2026 إلى حد كبير بتصميم الطراز الحالي، مع الحفاظ على لغة التصميم العائلية المميزة لشركة DENZA. يبلغ طول السيارة 5,258 ملم، وعرضها 2,030 ملم، وارتفاعها 1,830 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,125 ملم، وتأتي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا مزودة بعتبات جانبية أكثر سهولة في الاستخدام-وقابلة للنشر-.
في الداخل، يمنح التصميم الداخلي الجديد "جينشان براون" المقصورة إحساسًا قديمًا ولكنه هادئ. يشتمل الإعداد على لوحة عدادات رقمية مقاس 13.2-بوصة 2.5K، وشاشة عرض مركزية مقاس 17.3 بوصة، وشاشة ركاب مقاس 13.2 بوصة، مدعومة بشاشة AR-HUD مقاس 50 بوصة. يعد نظام الصوت Devialet المكون من 26 مكبر صوت وأحدث قمرة القيادة الذكية DiLink 150 من الميزات القياسية. يمكن للمشترين أيضًا الاختيار من بين سمات الألوان "Bótan Gray" أو "Yunjin Beige".
تتبع سيارة الدفع الرباعي تكوين 2+2+2 ستة-مقاعد. تم تصميم مقعد الراكب الأمامي ليكون بمثابة "مقعد كوين ذو جاذبية منعدمة"، بينما يتميز الصفان الأول والثاني بوظائف التدفئة والتهوية والتدليك. تم تحسين الصف الثاني بشكل أكبر من خلال التعديل الجانبي، وطاولات مزدوجة قابلة للطي، ومنصتي شحن لاسلكي بقدرة 50 وات، وشاشة مثبتة في السقف مقاس 17.3-بوصة، وثلاجة داخلية. حتى الصف الثالث يوفر إمكانية تعديل الطاقة ومقاعد مدفأة.
على الصعيد التكنولوجي، يأتي طراز 2026 DENZA N9 مزودًا بمجموعة مساعدة السائق "DiPilot 300"، التي تتيح التنقل الحر في المناطق الحضرية من النهاية-إلى-الخريطة النهائية-. تشتمل الأجهزة على -جهاز LiDAR عالي الدقة، ورادارات بموجات يبلغ طولها خمسة ملليمترات- تغطي الجانبين الأمامي والخلفي، و12 كاميرا، و12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية. يتم تشغيل النظام بواسطة شريحة Orin X من NVIDIA، والتي توفر 254 TOPS من قوة الحوسبة.
بالنسبة للأداء، يستخدم طراز 2026 DENZA N9 نظامًا هجينًا -يجمع بين محرك توربيني 2.0T مع كفاءة حرارية بنسبة 44.13% وثلاثة محركات كهربائية، توفر معًا ما يصل إلى 680 كيلووات. تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنطاق يعمل ببطارية CLTC-مقدرة-يبلغ 202 كم ومدى مشترك يبلغ 1302 كم، مع سرعة 0-100 كم/ساعة في 3.9 ثانية فقط. تشتمل التقنيات المتقدمة على منصة DENZA e3 ونظام التعليق DiSus A، إلى جانب أربع ميزات أساسية: محرك ثلاثي مستقل-، وتوجيه عجلة -محرك خلفي مزدوج-(±20 درجة)، والتحكم في حركة السيارة (VMC)، وتقنية CTB (خلية-إلى-الهيكل) المخصصة PHEV. تتيح هذه الميزات مجموعة من الإمكانات مثل الدوران المحكم للغاية بمقدار 4.65-البوصلة-مثل المنعطفات على شكل حرف U-والمساعدة في ركن السيارة وتعزيز الثبات على الأسطح ذات القبضة المنخفضة-واستقرار الاندفاع عند السرعات العالية والمشي بزاوية 15 درجة والمناورة في وضع الثلج.