سيارات الدفع الرباعي الصينية تتفوق على لكزس جي إكس وتويوتا لاند كروزر في اختبار الطرق الوعرة
في بعض الأحيان، قد يكون من الصعب معرفة مدى جودة السيارات الصينية. من الواضح أنهم مصممون بشكل أفضل مما يدعيه أشد خصومهم، ولكن إلى أي مدى سيتمكنون من المنافسة حقًا إذا تم بيعهم هنا؟ هل المركبات الكهربائية الجيدة هي فقط أم أن سياراتها التي تعمل بالغاز-مرغوبة أيضًا؟ والخبر السار هو أنه نظرًا لأن الدول الأخرى لديها سيارات صينية، فيمكن للمراجعين هناك مقارنتها ببعضهم البعض، وبفضل قوة الإنترنت، يمكننا إلقاء نظرة خاطفة على ما يجدونه. كما هو الحال في اختبار الطرق الوعرة الأسترالي-، حيث تغلبت سيارة الدفع الرباعي الصينية على سيارتي تويوتا ولكزس.
إذا كنت لا تراقب عن كثب وسائل الإعلام الأسترالية الخاصة بالسيارات، فمن المحتمل أن يكون CarExpert هو أكبر موقع للسيارات في البلاد. وعلى عكس الكثير من مدونات السيارات الأمريكية الأكثر شهرة، فإن حجمها يعني أن لديها بالفعل ميزانية للقيام بأشياء رائعة. كما تعلم، مثل جمع مجموعة من سيارات الدفع الرباعي معًا لاختبار قدراتها على الطرق الوعرة-، الأمر الذي يؤدي في بعض الأحيان إلى نتائج غير متوقعة. في العام الماضي، على سبيل المثال، فازت سيارة Hyundai Tucson باختبار المقارنة على الطرق الوعرة للسيارات الكروس أوفر المدمجة، وهو أمر لست متأكدًا حتى من توقعه من قبل عشاق Hyundai.
ولكن هذه المرة، قاموا باختبار ثلاثة صفوف من سيارات الدفع الرباعي-، واستنادًا إلى التشكيلة، يبدو أن المجموعة كانت مكدسة بشكل كبير لصالح تويوتا. مع لكزس LX وGX، بالإضافة إلى برادو التي تسميها تويوتا الولايات المتحدة الأمريكية الآن لاند كروزر هنا وJ300 لاند كروزر التي لم نحصل عليها، كيف يمكن لمنتج تويوتا ألا يفوز؟ أوه، هذا صحيح، لم تكن الموثوقية عاملاً، لذلك فازت سيارة Land Rover Defender، لكن العديد من سيارات Toyota عانت أيضًا أكثر مما تتوقع.
نظرًا لأن بعض منتجات Toyota واجهت صعوبات في اختبار الطرق الوعرة-هذا، وتفوقت سيارة Defender، فلا تعتقد أن أداء جميع منتجاتها كان سيئًا مقارنة ببقية المجموعة. ربما واجهت سيارة Lexus LX 600 بعض المشاكل مع البكرات، لكنها تمكنت من الوصول إلى منصة التتويج، حيث تعادلت مع نيسان باترول وخلف Defender وIsuzu MU-X فقط. وفي الوقت نفسه، سجلت سيارة برادو، التي نسميها لاند كروزر، أقل بنقطة واحدة فقط من سيارة LX 600.
السيارتان اللتان لم تكنا ساخنتين للغاية هما Lexus GX وJ300 Land Cruiser. لقد أدوا أداءً رائعًا في الاختبارات الأخرى، لكن أنظمة الدفع-العجلات-الأربعية الخاصة بهم لم تتمكن من التعامل مع البكرات. ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن سيارة GWM Tank، وهي سيارة الدفع الرباعي الصينية، اجتازت نفس الاختبار الذي أثبت أنه أكثر من اللازم بالنسبة لتويوتا ولكزس، في حين تطابق أدائها في الاختبارات الأخرى وتفوقت عليهما في النهاية. لا أستطيع أن أقول كيف سيبدو هذا الاختبار بعد مسافة 100000 ميل، ولكن لا يزال من الرائع أن نرى سيارة دفع رباعي صينية تتفوق في الأداء على اثنين من أكبر الأسماء في-سيارات الدفع الرباعي للطرق الوعرة.
ومع ذلك، هناك ما هو أكثر في الطرق الوعرة- مما يمكنك قياسه من خلال بعض الاختبارات، ومن الجدير بالذكر أنه عندما تنظر إلى النتيجة الشخصية للمضيف، فإن GWM Tank يقع في الجزء السفلي من الحزمة، مرتبطًا بـ KGM Rexton. ربما تكون قد أنجزت المهمة، لكن كانت لديهم مشاكل في التحكم في الجر والتي أثبتت أنها محبطة بدرجة كافية بالنسبة لبول ليضعها في مرتبة أقل حتى من فورد إيفرست، التي تقريب الجزء السفلي من التصنيف، ويرجع ذلك أساسًا إلى المشاكل التي واجهتها عند صعود التل الزلق. حتى لو كانت الدبابة قادرة على السير على الطرق الوعرة-، فإذا كان الأمر يتعلق بأموالي، فمن المحتمل أن أظل ملتزمًا بـيوتا.