ظهور سيارات هواوي الكهربائية Aito لأول مرة في أوروبا
في معرض IAA Mobility 2025 في ميونيخ، كشفت هواوي عن ثلاث سيارات دفع رباعي كهربائية من علامتها التجارية Aito. توفر الطرازات المعروضة - M5 وM8 وM9 - تقنية متقدمة ومحركات نقل مرنة وأسعار تنافسية يمكن أن تغير الأمور في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية المزدحم.
تعد العلامة التجارية Aito نتاجًا للتعاون بين شركة Huawei وشركة Seres، وهي شركة صناعة السيارات الصينية- المملوكة للدولة. وفي هذه الشراكة، تتولى شركة Seres تصنيع المركبات، وتوفر شركة Huawei "العقل المدبر" للعملية. يتضمن ذلك أنظمة المعلومات والترفيه التي تعمل بنظام HarmonyOS-وميزات مساعدة السائق المتقدمة-والمحركات الكهربائية وأجهزة الاستشعار.
يتم بيع المركبات في الصين من خلال شبكة مبيعات HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) التابعة لشركة Huawei، مما يؤدي بشكل فعال إلى الاستفادة من بصمة Huawei في مجال البيع بالتجزئة لبيع السيارات الكهربائية إلى جانب الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة.
أول سيارة شاهدها الزائرون كانت سيارة Aito M5، وهي السيارة التي تمثل مستوى الدخول-للعلامة التجارية. يبلغ طول سيارة الدفع الرباعي-متوسطة الحجم 188.4 بوصة، وعرضها 76 بوصة، وارتفاعها 64 بوصة، مع قاعدة عجلات تبلغ 113.4 بوصة. تصميمها نظيف وحديث، ويتميز بخط سقف أنيق ووحدة LiDAR مكونة من 192 سطرًا تجلس بفخر على السطح.
وفي الداخل، تهيمن على المقصورة شاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 15.6-بوصة، تكملها مجموعة أدوات رقمية خلف عجلة قيادة ثنائية الأضلاع. الكونسول الوسطي عملي، مع وسادتين للشحن اللاسلكي وحاملات أكواب.
يأتي M5 مزودًا بمحركين -، يحتوي الإصدار -الكهربائي بالكامل (BEV) على محرك خلفي واحد ينتج 200 كيلووات (268 حصانًا)، مقترنًا ببطارية 83 كيلووات في الساعة من CATL التي توفر نطاقًا مُطالب به يبلغ 374 ميلًا بموجب دورة اختبار CLTC الصينية.
يستخدم طراز EREV محرك بنزين صغير سعة 1.5-لتر يعمل فقط كمولد لإعادة شحن بطارية بقدرة 42 كيلووات في الساعة، مما يعني أن العجلات يتم تشغيلها دائمًا بواسطة محركات كهربائية. يأتي EREV M5 بإصدار الدفع الخلفي بقوة 200 كيلووات (268 حصانًا) وخيار الدفع الرباعي القوي بقوة 365 كيلووات (489 حصانًا)-. في الصين، يتراوح سعر M5 بين 229.800 و249.800 يوان صيني (32 دولارًا، 220 - 35.020 دولارًا أمريكيًا).
السيارة التالية في المجموعة هي Aito M8، وهي سيارة دفع رباعي كاملة الحجم- أصبحت الأكثر مبيعًا في فئتها في الصين منذ إطلاقها في أبريل 2025. وهي أكبر من M5، حيث يبلغ طولها 204.3 بوصة، وعرضها 78.7 بوصة، وارتفاعها 70.7 بوصة، وقاعدة عجلات طويلة تبلغ 122.2 بوصة.
يوفر التصميم الداخلي إما تصميمًا لخمسة-مقاعد أو ستة-مقاعد عبر ثلاثة صفوف. لوحة القيادة عبارة عن عرض تقني، وتتميز بإعداد-ثلاث شاشات: مجموعة أدوات مقاس 12.3-بوصة، وشاشة رئيسية مقاس 15.6 بوصة، وشاشة مقاس 16 بوصة للراكب الأمامي بالإضافة إلى شاشة عرض رأسية للواقع المعزز مقاس 68 بوصة.
يحتوي EREV M8 على نظام-محرك مزدوج-دفع على جميع العجلات-ينتج 392 كيلووات (526 حصانًا)، في حين يتوفر الإصدار -الكهربائي بالكامل مع محرك خلفي- بقوة 227 كيلووات (304 حصان) أو إعداد دفع رباعي بقوة 387 كيلووات (519 حصان)-على جميع-. تتراوح خيارات البطارية من 37 كيلووات في الساعة إلى 100 كيلووات في الساعة، مع نطاق CLTC الأقصى يبلغ 438 ميلاً. السعر المحلي لـ M8 هو 359.800 إلى 449.800 يوان (50.440 دولارًا - 63.060 دولارًا).
في الجزء العلوي من التشكيلة يوجد الرائد Aito M9. ويعد هذا الطراز الأكبر والأفخم حيث يبلغ طوله 205.9 بوصة وقاعدة عجلات 122.4 بوصة. ويتميز شكلها الخارجي بمصابيح أمامية فريدة على شكل "القفاز-" وأربع وحدات LiDAR لأنظمة مساعدة السائق-.
وكما هو الحال في M8، فهو يتميز بلوحة معلومات ذات شاشة ثلاثية رائعة-ويتوفر بخمسة- أو ستة-تكوينات للمقاعد. يستخدم الطراز M9 EREV محركًا سعة 1.5-لترًا لشحن بطارية بقدرة 52 كيلووات في الساعة، ويعمل على تشغيل نظام محرك مزدوج بإنتاج مشترك يبلغ 365 كيلووات (489 حصانًا).
يعد محرك M9-الكهربائي بالكامل أيضًا محركًا-ثنائيًا، ونظام الدفع الرباعي-جميعًا-، وينتج 390 كيلووات (523 حصانًا) ويستخدم حزمة بطارية تبلغ سعتها 100 كيلووات في الساعة. وباعتباره الطراز المتميز، فإن سعره في الصين يعكس حالته، حيث يتراوح من 469,800 يوان صيني إلى 569,800 دولار (65,865 - 79,880 دولارًا أمريكيًا).
تُظهر المبيعات المذهلة التي بلغت 70.025 وحدة في الأشهر السبعة الأولى من عام 2025 طلبًا قويًا على سيارات Aito الكهربائية-المتطورة. سيكون من المثير للاهتمام رؤية كيفية استقبال العلامة التجارية في أوروبا - بالنظر إلى الحشود في ميونيخ، فإن شركات صناعة السيارات القديمة لديها منافس جدي يدعو للقلق.