إنها نهاية الطريق لأصغر وأرخص سيارة كهربائية من فولفو. بالرغم من ذلك، لا يزال الطراز EX60 الأكبر في الطريق.
كانت سيارة فولفو EX30 التي تم الترحيب بها في السابق باعتبارها سيارة فولفو كهربائية ساحرة ورخيصة الثمن بالنسبة للأمريكيين، قد ماتت بالنسبة للسوق الأمريكية.
وأكد متحدث باسم شركة صناعة السيارات السويدية الانتقال إلى InsideEVs يوم الاثنين.محرك الأقراصذكرت لأول مرة الأخبار التي تفيد بإبلاغ التجار بإلغاء EX30.
إنها الأحدث في موجة عارمة من التأخير والإلغاء للمركبات الكهربائية في السوق الأمريكية. قامت شركة فورد بالتخلي عن طراز F-150 Lightning العام الماضي. تخلصت هيونداي في الغالب من سيارة السيدان Ioniq 6 التي تم الاستخفاف بها بشدة هذا الشهر. في الأسبوع الماضي، انتزعت هوندا ثلاثة نماذج قادمة من التشكيلة قبل بدء الإنتاج.
بعض القرارات منطقية أكثر من غيرها. كان دخول EX30 إلى السوق يمثل مشكلة منذ البداية. استهدفت الشركة في البداية سعرًا جذابًا يبدأ من 35000 دولار أمريكي لسيارة الكروس أوفر الصغيرة ذات التصميم الحاد، لكن التعريفة الجمركية بنسبة 100٪ التي فرضتها إدارة بايدن على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين- أبطلت تلك الخطط وأحدثت تأخيرات. سارعت الشركة لنقل إنتاج السوق الأمريكية إلى أوروبا. عندما هبطت EX30 أخيرًا، اعتقدنا أنها رخيصة جدًا من الداخل بالنسبة للسعر: ما يقرب من 50000 دولار للاختبار لدينا. (لقد انتهى الأمر بشركة فولفو في النهاية إلى تقديم نموذج دخول جديد بحوالي 40 ألف دولار، ولكن يبدو أن هذا لم يكن كافيًا للاحتفاظ به.)
لقد اشتكى المالكون والمراجعون-على المدى الطويل من الأخطاء. ويبدو أن بعض التقنيات كانت سيئة التصميم منذ البداية؛ هذا الشهر،ادموندزأطلق على EX30 في أسطولها الاختباري طويل الأمد-"كابوس تقني مطلق". في الآونة الأخيرة، تعرضت لاستدعاء البطارية. بشكل عام، لم تكن EX30 قادرة على المنافسة.
ولكن من المهم أيضًا أن نتذكر السبب الحقيقي وراء انخفاض المركبات الكهربائية مثل الذباب. لا يعني ذلك أن الناس ببساطة لا يريدون المركبات الكهربائية بعد الآن. المشكلة هي أن سياسة الجزرة والعصا التي تقود المبيعات اختفت الآن إلى حد كبير في أمريكا. ومع إلغاء لوائح الانبعاثات، تتمتع شركات السيارات بالحرية في قطع الطرازات التي تعتقد أنها لم تعد تتمتع بالقوة، أو التي لا تشعر بالرغبة في دفعها، لذا فهي تفعل ذلك تمامًا.
لم تتراجع شركة فولفو عن إنتاج المركبات الكهربائية بالكامل-إنما تعمل فقط على تقليص تشكيلة منتجاتها. في حين أن الشركة ستتوقف عن بيع طراز EX30 وطراز EX30 Cross Country الأكثر قوة في الولايات المتحدة بعد طراز عام 2026، كما قال المتحدث باسم فولفو، فإن طراز EX90 المحدث وEX60 الجديد لا يزالان في الطريق. ومع نطاق يبلغ حوالي 400 ميل{11}}وحجم مناسب تمامًا، يتمتع هذا الأخير بإمكانيات حقيقية على وجه الخصوص.