طرحت شركة -بنز سيارة -VLE الكهربائية بالكامل، وهي سيارة ليموزين كبيرة بثمانية-مقاعد تتميز بشحن 800 فولت، ونطاق WLTP المقدر لأكثر من 700 كيلومتر، ومقصورة داخلية مرنة مبنية على هندسة Van Architecture الجديدة لشركة صناعة السيارات.
كشفت مرسيدس-بنز عن سيارة VLE، وهي سيارة-سيارة ليموزين كبيرة كهربائية بالكامل تجمع بين جودة الركوب لسيارة السيدان الفاخرة التقليدية وتعدد استخدامات السيارة-. تم بناء VLE على بنية Van Architecture الجديدة الخاصة بشركة صناعة السيارات ومدعومة بنظام التشغيل MB.OS، وتتسع لما يصل إلى ثمانية أشخاص وتوفر أكثر من 700 كيلومتر (WLTP) من المدى المقدر من خلال تقنية الشحن 800 فولت وبطارية NMC بقدرة 115 كيلووات في الساعة.
أبرز
تتيح بنية 800 فولت استعادة النطاق حتى 355 كيلومترًا (WLTP) في 15 دقيقة عبر الشحن السريع بالتيار المستمر بأكثر من 300 كيلووات.
خياران لمجموعة نقل الحركة عند الإطلاق: VLE 300 (203 كيلووات، الدفع الخلفي) وVLE 400 4MATIC (305 كيلووات، الدفع الرباعي، 0-60 ميل في الساعة في 6.4 ثانية).
مقاعد مرنة تتسع لما يصل إلى ثمانية أشخاص مع مقاعد كهربائية يمكن ضبطها عن بعد، ومقاعد Roll & Go اليدوية القابلة للإزالة، وشاشة ترفيه خلفية قابلة للسحب مقاس 31.3 بوصة بدقة 8K.
نظام تعليق هوائي AIRMATIC مزود بتحكم في المستوى بمقدار 1.5 بوصة وتوجيه للمحور الخلفي -سبع درجات-، مما يحقق دائرة دوران تبلغ 35.75 قدمًا
توليد القوة والشحن.
يتم إطلاق VLE عالميًا بمحرك خلفي-VLE 300، والذي ينتج 203 كيلووات. النطاق -أعلى VLE 400 4MATIC يتبعه 305 كيلووات وجميع-الدفع بالعجلات عبر وحدة قطع الاتصال (DCU) التي تعمل على تنشيط المحرك الخلفي فقط عند الحاجة إلى طاقة أو جر إضافي. وقالت مرسيدس-بنز إن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تقديم وحدة التحكم المركزية (DCU) في هذا القطاع.
يستخدم كلا الخيارين آلة متزامنة متحمسة بشكل دائم (PSM) مع محولات كربيد السيليكون-، مما يوفر كفاءة بطارية بنسبة 93 بالمائة-إلى-العجلات لمسافات طويلة. بطارية NMC بقدرة 115 كيلووات في الساعة تدعم الشحن السريع بقوة 800 فولت. كما يتيح محول DC الاختياري التوافق مع محطات الشحن بقدرة 400 فولت.
أشارت مرسيدس-بنز إلى أن VLE يمكنها الوصول إلى شبكة الشحن عالية الطاقة- من خلال وظيفة حجز متكاملة في محطات مختارة في ألمانيا والولايات المتحدة
المرونة الداخلية والجلوس
يدعم VLE ستة إلى ثمانية مقاعد في ما يصل إلى ثلاثة صفوف، مع خيارات تكوين متعددة. يتوفر نوعان من المقاعد الفردية الخلفية: مقعد Premium Comfort (كهربائي) ومقعد Grand Comfort مع الشحن اللاسلكي، ودعم أسفل الظهر، والتدليك، ودعم الساق.
تستخدم المقاعد التي يتم تشغيلها يدويًا نظام Roll & Go - أربع عجلات مدمجة تسمح بتغيير موضع المقاعد أو قفلها في أي وضع أو إزالتها بالكامل. يمكن إعادة تهيئة المقاعد القابلة للتعديل كهربائيًا عن بعد عبر نظام المعلومات والترفيه، أو عناصر التحكم الجانبية- في الحائط، أو تطبيق Mercedes-Benz من خلال ميزة تسمى Remote Variable Rear Space. تتوفر أربعة أوضاع محددة مسبقًا: الأمتعة، والتنفيذي، والأشخاص والأمتعة، والقياسي.
ويمتد السقف البانورامي المطل على السماء من العمود B-إلى الخلف، مقترنًا بإضاءة محيطة ومظلات شمسية كهربائية في جميع الأنحاء.