بقيت المبيعات - متوسط نطاق متوسط مرجح (فيما يلي ، "النطاق المتوسط") للسيارات الكهربائية للبطارية على مستوى العالم في عام 2024 ، على بعد حوالي 340 كم تحت - ظروف الطريق. كان متوسط النطاق أقل بكثير بالنسبة للسيارات الصغيرة ، على بعد 150 كم ، في حين أن السيارات المتوسطة والكبيرة ، بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي ، جميعها تحتفظ بها تزيد عن 350 كم. مع تكثيف منافسة السوق ، فإن حقيقة أن متوسط النطاق قد استقر في العام الماضي يمكن أن يشير إلى أن صانعي السيارات قد وجدوا توازنًا مثاليًا بين أداء المدى وتكاليف تصنيع المركبات. يوفر هذا التسوية - خارج نطاق القيادة أيضًا فوائد الطاقة والبيئية ، حيث تتطلب النطاقات الأطول أيضًا بطاريات أكبر ، مما يزيد من استهلاك طاقة المركبات والطلب على المعادن الحرجة.
في الولايات المتحدة وأوروبا ، زاد متوسط النطاق الكهربائي بأقل من 5 ٪ ، مدفوعًا في المقام الأول بالاهتمام المتزايد في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، والذي استمر في السيطرة على سوق EV - الذي يتجاوز 75 ٪ من المبيعات في الولايات المتحدة ويصل إلى حوالي 60 ٪ في أوروبا. في جميع أنحاء أوروبا ، وصل متوسط نطاق سيارة سيارات الدفع الرباعي للبطارية إلى حوالي 400 كم تحت ظروف الطريق -. ومع ذلك ، فإن هذا لا يقل عن 500 كيلومتر الذي يتمتع به المجيبين في دراسة استقصائية حديثة تم توضيحها على أنها تفضيلها. وفي الوقت نفسه ، في الصين ، ظل متوسط النطاق مستقرًا حيث قام منتجو EV الأولوية بتكلفة التكلفة - في مواجهة المنافسة المحلية القوية.
