كما هو الحال مع العديد من المكونات الأخرى، تلعب المكونات التالية أيضًا دورًا مهمًا في المركبات الهجينة:
يشكل المحرك القلب. وله وظيفتان: الأولى أنه يستطيع قيادة سيارة كهربائية في مواقف قيادة معينة. والثانية أنه يستطيع كمولد تحويل الطاقة الحركية من الفرامل إلى كهرباء، ثم إعادة إرسالها إلى البطارية من خلال العاكس. وهذا ما نسميه استعادة الطاقة.
محركات الاحتراق الداخلي هي أنظمة دفع تقليدية تستمد طاقتها بشكل أساسي من البنزين أو الديزل. وهي فعالة بشكل خاص عند تشغيلها بسرعة ثابتة عند نقطة التشغيل المثلى.
تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بربط المحرك بمحرك الاحتراق الداخلي والتبديل تلقائيًا إلى نظام القيادة الأمثل بناءً على وضع القيادة الأكثر كفاءة أثناء القيادة. تضمن إدارة تدفق الطاقة الإلكترونية تشغيل السيارة بكفاءة.
يقوم العاكس بربط البطارية بالمحرك. تقوم إلكترونيات الطاقة بتحويل جهد التيار المستمر للبطارية إلى جهد تيار متردد عالي التردد، مما يؤدي إلى إنشاء مجال كهرومغناطيسي يستخدم لتوليد الكهرباء من المحرك.
البطارية مسؤولة عن تشغيل المحرك. في المركبات الهجينة، تعمل بطاريات الليثيوم أيون جنبًا إلى جنب مع أنظمة إدارة البطارية. باستثناء المركبات الكهربائية الهجينة الخفيفة (بطارية 48 فولت)، يتم استخدام بطاريات أخرى عالية الجهد.
خزان الوقود مسؤول عن تخزين الوقود الأحفوري، أي البنزين أو الديزل. ويعتمد مدى السيارة على حجم خزان الوقود.