تم الكشف عن نموذج VLA Driver AI في معرض تشنغدو للسيارات! Li Auto AD Max على وشك الإطلاق
في معرض تشنغدو للسيارات لعام 2025، لم تقدم شركة Li Auto مفهومًا مستقبليًا ولكنها قدمت سائقًا ذكيًا قادرًا على فهم الطرق واللغة البشرية أثناء التفكير في - VLA Driver Large Model. هذه التكنولوجيا المتقدمة ستغير علاقتنا بالمركبات.
في 31 أغسطس في معرض Changcheng الدولي للسيارات في مقاطعة Sichuan (Chengdu)، قدمت Li طراز i8 ومركبتها الكهربائية MEGA بالإضافة إلى سلسلة Li L خلال حدث مهم وأعلنت عن تحديث رئيسي: سيتم طرح طراز VLA Driver Large Model بالكامل على جميع طرازات AD Max في 9 سبتمبر.
بدءًا من اليوم، تتوفر اختبارات القيادة لنظام القيادة الذكي الجديد عبر متاجر البيع بالتجزئة في الصين حيث يمكن للمستهلكين تجربة تقنية مساعدة السائق (ADS) "التي تشبه التفكير البشري".
ما يسمى بالضبط كنموذج كبير؟
وفي حدث أقامه نائب الرئيس الأول للتطوير المستقل لشركة Li Auto، أوضح لانغ شيان بينغ: "تمثل VLA الرؤية واللغة والعمل بنفس نمط التعلم الذي يستخدمه البشر لاكتساب معرفة جديدة."
السيارات والمركبات.
يشير نموذج VLA Driver Large Model على وجه التحديد إلى نماذج الرؤية -اللغة- التي تدمج الوعي المكاني والفهم اللغوي والذكاء السلوكي الذي يوفر مركبات-قدرات معرفية متعددة الأبعاد مماثلة للبشر.
يستخدم هذا النظام تقنية Gaussian ثلاثية الأبعاد للتحليل البيئي الذي يجمع بين البنى المتخصصة التي تحاكي أنماط "التفكير السريع-البطيء" للأشخاص الذين يقومون بالتفكير العميق في المواقف المعقدة. من حيث نماذج نشر توليد السلوك، تعمل على تحسين المسارات مما يتيح استجابات مرنة لظروف المرور المعقدة من خلال أنظمة القيادة الذكية (IDS).
يحقق نموذج برنامج تشغيل VLA المزيد من التجارب-الإنسانية بفضل إمكاناته الأساسية الأربع.
تسمح القدرة المنطقية للنظام بمحاكاة كيفية تفكير البشر في المعلومات ومعالجتها بدلاً من مجرد تنفيذ الأوامر ميكانيكيًا.
توفر القدرة على التخطيط توجيهًا سلسًا مشابهًا للسائقين ذوي الخبرة الذين يتجنبون التغييرات المفاجئة في المسار مما يؤدي إلى تحسين راحة الركوب بشكل كبير.
تتيح وظيفة الذاكرة للمركبات تذكر تفضيلات القيادة للمستخدم بالإضافة إلى الطرق المستخدمة بشكل متكرر في مواقف السيارات في مراكز التسوق أو المناطق السكنية مما يجعلها أكثر "فهمًا" بمرور الوقت.
السيارات والمركبات
تعمل القدرات التكرارية جنبًا إلى جنب مع التعلم المعزز ضمن النماذج العالمية على تسريع تطور أداء نموذج برنامج تشغيل VLA بشكل كبير.
منذ إطلاقه في 20 أغسطس جنبًا إلى جنب مع تسليمات i8، كانت استجابة السوق حماسية. تشير البيانات إلى أن مستخدمي الدفعة الأولى قد قطعوا ما يصل إلى سبعمائة وسبعين كيلومترًا تقريبًا في يوم واحد من القيادة باستخدام هذا النظام المتقدم بينما وصل بعضهم إلى ما يزيد عن-مئة-أربعة وعشرين كيلومترًا في الرحلة الواحدة.
بعد إطلاق نموذج برنامج تشغيل VLA مع تسليم I-9، زاد معدل الاستخدام اليومي للقيادة-المدعوم ثلاث مرات، وارتفع معدل اختراق الأميال التراكمي بمقدار 2.3x بينما شهدت وظائف ركن السيارة زيادة قدرها-نقطتين-مرة واحدة في تكرار الاستخدام.
توضح هذه الأرقام أن ما كان في السابق مفهومًا نظريًا بعيدًا أصبح الآن نظامًا عمليًا ومستخدمًا على نطاق واسع لنظام مساعدة القيادة الذكي (IDAS).