حصلت سيارة فولكس فاجن ID.3 على اسم جديد، لكن لا تسميها جولف بعد
تخضع سيارة الهاتشباك الكهربائية الشهيرة من شركة فولكس فاجن لتحديث شامل، مع شحن ثنائي الاتجاه والمزيد من الأزرار المادية.
ستحصل أرخص سيارة كهربائية من فولكس فاجن على عملية تجميل كبيرة الشهر المقبل.
سيتم تسمية سيارة ID.3 الهاتشباك الكهربائية باسم ID.3 Neo.
توفر شركة VW لمركبتها الكهربائية الصغيرة -إمكانية-تحميل الوظائف والمزيد من الأزرار الفعلية.
ستخضع سيارة فولكس فاجن ID.3 لعملية تجميل كبيرة في شهر أبريل. في الشهر المقبل، أرخص سيارة كهربائية جديدة من فولكس فاجن – حتى الكشف عن الهوية. سيتم طرح لعبة Polo للبيع، على أي حال، وسيطلق عليها اسم ID.3 Neo، وستحصل على العديد من التحسينات لإبقاء العملاء مهتمين حتى عام 2028 على الأقل، عندما يظهر الجيل التالي-من لعبة Golf لأول مرة كسيارة كهربائية.
في الوقت الحالي، لدينا صورتان تشويقيتان لسيارة ID.3 Neo الجديدة والتي تتجاهل الجزء الداخلي للسيارة بشكل مريح. ومع ذلك، قالت فولكس فاجن إن سيارة الهاتشباك الكهربائية المدمجة المحسنة ستحصل على المزيد من الأزرار المادية، على الأرجح مشابهة لتلك الموجودة في سيارة ID القادمة. بولو والهوية. يعبر.
هذه أخبار رائعة، نظرًا لأن الجيل الأول-ID.3، بالإضافة إلى ID.4، صنعا اسمًا لأنفسهما بسبب قطع الزوايا المثير للغضب-الذي تستخدمه فولكس فاجن، مثل أشرطة التمرير التي تعمل باللمس للتحكم في المناخ وعدم وجود أزرار مستقلة للنوافذ الخلفية الكهربائية.
ولكن هناك المزيد. ستتمكن سيارة Volkswagen ID.3 Neo من تصدير الطاقة من بطاريتها ذات الجهد العالي-، وذلك بفضل إضافة ميزة الشحن ثنائي الاتجاه للمركبة-إلى-التحميل (V2L). تم تجهيز الهاتشباك بمنفذ منزلي قياسي بجهد 230 فولت في الداخل، ويمكن توصيل المحول الذي يباع بشكل منفصل بمنفذ الشحن للحصول على منفذ إضافي. في المجمل، يمكن للنظام إنتاج ما يصل إلى 3.6 كيلووات من الطاقة، مما يجعله حلاً رائعًا لتشغيل معدات التخييم أو الأدوات أو حتى الأجهزة المنزلية في حالة الطوارئ.
ميزة أخرى رائعة في ID.3 Neo هي المفتاح الرقمي الاختياري الذي يمكن تخزينه في المحفظة الرقمية للهاتف الذكي. وهو يعمل بشكل منفصل عن سلسلة المفاتيح الفعلية التي يتم شحنها مع السيارة، مما يسمح للمالكين بترك المفتاح في المنزل واستخدام هواتفهم للوصول إلى سيارتهم.
يعد نظام المعلومات والترفيه الجديد "Innovision" أيضًا جزءًا من الحزمة. ويتضمن متجر تطبيقات جديدًا حيث يمكن للسائقين تنزيل تطبيقات الصوت والبث المفضلة لديهم، بالإضافة إلى تنشيط أو توسيع وظائف وخدمات معينة في السيارة.
وفي ملاحظة منفصلة، تحصل سيارات ID.4 وID.5 EVs أيضًا على بعض الميزات الجيدة، بما في ذلك بطارية ليثيوم فوسفات حديد الليثيوم (LFP) الجديدة بقدرة 58-كيلووات-ساعة والتي تزيد من نطاق الطرازات الأساسية. سيتم أيضًا تركيب محرك كهربائي APP350 جديد وأكثر كفاءة وقوة في إصدارات الدفع الخلفي من ID.4 وID.5، ليحل محل وحدة الدفع APP310 القديمة. المحرك الجديد بقوة 187 حصان.
إذا كانت هذه التغييرات تبدو مألوفة، فمن المحتمل أن يكون السبب في ذلك هو أن فورد منحت مؤخرًا الطرازات الأوروبية Explorer وCapri EVs نفس الأشياء الجيدة. تم بناء السيارتين الكروس أوفر على نفس منصة MEB مثل ID.4 و ID.5 من فولكس فاجن، لذا فمن المنطقي أن يستخدموا جميعًا العديد من نفس المكونات.