لكي نعرف الفرق بين السيارات الكهربائية الخالصة والسيارات الهيدروجينية، علينا أولاً أن نعرف ما هي السيارة الكهربائية الخالصة؟ ما هي السيارة الهيدروجينية؟ من خلال معرفة ما هي مصنوعة وكيف تعمل، يمكنك أن ترى الفرق والاختلاف.
تستخدم المركبات الكهربائية البحتة، كما يوحي اسمها، الكهرباء لدفع العجلات لدفع الجسم إلى الأمام. وبعبارة بسيطة، تستخدم المركبات التي تعمل بالبنزين البنزين كوقود، وتحقن البنزين وتحصل على الهواء في أسطوانة المحرك بعد احتراق الضغط المختلط، وتنتج تفاعلًا كيميائيًا لإطلاق الغاز والطاقة الحرارية، ودفع المكبس للعمل، لدفع العجلة إلى الأمام. هناك معرفة مهمة في هذا، أي أن الطاقة الحركية التي تدفع العجلات إلى الأمام تأتي من الطاقة الكيميائية الناتجة عن خليط احتراق البنزين والهواء، أي القوة، بالقوة، يمكن قيادة السيارة.
السيارة الكهربائية البحتة هي مجرد استبدال وقود البنزين بالكهرباء، وبالمثل، إذا كانت الكهرباء فقط، فهذا غير ممكن، لأنه يتطلب قوة لدفع السيارة إلى الأمام، والكهرباء في انطباعنا تستخدم للإضاءة، ولا تظهر أي خرج، لذلك في هذا الوقت تحتاج إلى وجود محرك مشابه لسيارة البنزين بالداخل، أي قيادة المحرك، وتحويل الطاقة الكهربائية للبطارية. قيادة العجلات إما عن طريق ناقل الحركة أو مباشرة. لذا فإن السيارات الكهربائية البحتة لا تحتوي على بطاريات فحسب، بل إنها تقود المحركات أيضًا.
تحتاج مركبات وقود الهيدروجين أيضًا إلى الإشارة إلى غاز الهيدروجين كوقود مدمج مع الأكسجين لإنتاج الكهرباء والماء، ومبدأ خلايا وقود الهيدروجين هو إدخال الهيدروجين إلى خلية الوقود، ويتم حظر إلكترونات ذرة الهيدروجين بواسطة غشاء تبادل البروتون، من خلال الدائرة الخارجية من القطب السالب إلى القطب الموجب، تصبح طاقة كهربائية لتشغيل المحرك؛ يمكن طرد البروتونات من خلال غشاء تبادل البروتون وأكسدتها في ضباب ماء نقي.
نظرًا لأن الهيدروجين مصدر طاقة لا ينضب على الأرض، فإنه عند قيادة السيارة، ينبعث منه بخار الماء فقط، وهو انبعاثات صفرية حقًا. لذلك، ترحب شركات السيارات في مختلف البلدان بمركبات الوقود الهيدروجيني، مثل تويوتا وبي إم دبليو ومرسيدس، إلخ، وقد طورت مركبات تعمل بالوقود الهيدروجيني. سواء كانت سيارة كهربائية نقية أو سيارة تعمل بالهيدروجين، فإنها جميعًا تحتاج إلى "وقود". في الواقع، يمكنك أن ترى أنه سواء كانت سيارة تعمل بالبنزين أو سيارة كهربائية نقية أو سيارة تعمل بالوقود الهيدروجيني، فإنها جميعًا بحاجة إلى وقود أصلي للتفاعل كيميائيًا مع عوامل معينة لتوليد القوة اللازمة لدفع السيارة.
تنتمي كل من المركبات الكهربائية النقية ومركبات الوقود الهيدروجيني إلى مركبات الطاقة الجديدة. وكما نعلم جميعًا، عندما تحمل المركبة المزيد من الوقود، فإن المسافة التي يمكن للمركبة قطعها أكبر، والمركبات الكهربائية النقية ومركبات الوقود الهيدروجيني متماثلتان، ولا يمكنها إنتاج إمداد ثابت من الوقود، على سبيل المثال، تحتاج المركبات الكهربائية النقية إلى طاقة خارجية للشحن بعد نفاد طاقة البطارية، بينما تحتاج مركبات الوقود الهيدروجيني إلى الحصول على وقود الهيدروجين. السيارات الكهربائية النقية لديها قلق المدى، في حين أن السيارات الهيدروجينية لا.
لذلك، أثار هذا مدى القلق، حيث يبلغ مدى المركبات الكهربائية النقية المباعة في الصين عمومًا أكثر من 500 كيلومتر، وهذه البيانات جيدة أيضًا، لكن مدى المركبات الكهربائية النقية معرض بشدة لدرجة حرارة البيئة وظروف الطريق والسرعة العالية والتأثيرات الأخرى، ستؤدي هذه العوامل إلى تقليل المدى الأصلي بشكل كبير، مما يتسبب في قلق المدى. سيقول بعض الناس، هذا ليس شيئًا، يتم استخدام الكهرباء للعثور على كومة الشحن، هل الشحن ليس على الخط؟ في الواقع، عندما تنفد الكهرباء، فإن إعادة شحنها يشبه الذهاب إلى محطة الوقود لملء سيارتك التي تعمل بالبنزين.
لا تتمتع كومة الشحن المستخدمة في المركبات الكهربائية النقية بميزة الشعبية، وفقًا لسرعة شحن كومة الشحن السائدة محليًا حاليًا، من 20٪ من الكهرباء الكاملة إلى 80٪ من الكهرباء تستغرق عمومًا 30 دقيقة، والشحن إلى 100٪ كيف نقول أنه يجب أن يستغرق 40 دقيقة، وهو ما يجب أن يتم أيضًا في وضع مثالي للغاية. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا مشكلة تتعلق بكومة الشحن، حيث لا يزال العدد الحالي لأكوام الشحن المحلية صغيرًا جدًا، ونقص الصيانة الخاصة، من السهل جدًا مواجهة أضرار لكومة الشحن، إذا لم تخطط للطريق خارجًا، فمن المحتمل أن تضعك السيارة الكهربائية النقية التي تقودها على الطريق.
لذلك، فإن المركبات الكهربائية النقية بطيئة في وقت الشحن، والشحن غير مريح. المركبات التي تعمل بالهيدروجين تعمل بالهيدروجين، والذي يمكن إنتاجه بكميات كبيرة من الماء الكهربائي وتحويل الفحم إلى غاز. من بينها، الماء الكهربائي هو خيار موثوق للغاية، لأن معظمها ماء على الأرض، أكثر من 70٪ من الأرض مغطاة بالمياه، إلى جانب انبعاثات المركبات التي تعمل بالوقود الهيدروجيني هي غاز الماء، والتلوث البيئي صفر، وبالتالي، يبدو أن المركبات التي تعمل بالوقود الهيدروجيني لها آفاق تطبيق واسعة.
إن تكلفة إنتاج الهيدروجين في المركبات التي تعمل بوقود الهيدروجين مرتفعة، ومن الصعب الحصول عليه وترويجه، ولكن وقت إعادة تزويد الهيدروجين بالوقود قصير ونطاق القيادة طويل. في الواقع، فإن طريقة إنتاج الهيدروجين بالماء الكهربائي مكلفة بشكل خاص وغير اقتصادية ولا يمكن ترويجها بأعداد كبيرة، وتتطلب الكثير من الموارد الأخرى، كما أن التخزين الآمن ونقل الهيدروجين يستحق المناقشة. على النقيض من ذلك، تحتاج السيارات الكهربائية الخالصة فقط إلى إعادة الشحن.
من حيث سرعة الشحن، بالمقارنة مع المركبات الكهربائية النقية، تتمتع مركبات الوقود الهيدروجيني بوقت إعادة تعبئة قصير ومدى قيادة طويل. وفقًا للبيانات ذات الصلة، يبلغ متوسط وقت إعادة تعبئة كل مركبة لوجستية حضرية في محطة الهدرجة 5 دقائق، وهو نفس وقت إعادة تعبئة المركبات التي تعمل بالوقود العادي تقريبًا، ويمكن أن تصل سعة التحمل بعد التعبئة بالهيدروجين إلى 1000 كيلومتر، مما يلبي احتياجات مركبات الخدمات اللوجستية الحضرية بالكامل.
الفرق بين المركبات الكهربائية النقية ومركبات الوقود الهيدروجيني يكمن بشكل أساسي في الانتشار السريع لأحدهما، وعدم وجود إمكانية الوصول الرخيصة على نطاق واسع إلى تكنولوجيا إنتاج الهيدروجين وسلامة التخزين والنقل. بالإضافة إلى ذلك، عندما يمكن تقليل تكلفة إنتاج الهيدروجين لمركبات الوقود الهيدروجيني وترويجها بشكل كبير، فلن تعاني مركبات الوقود الهيدروجيني من قلق المدى مقارنة بالمركبات الكهربائية النقية. السؤال الأخير، لماذا يقول بعض الناس أن المركبات الكهربائية النقية ليست طاقة جديدة؟ ما هي الطاقة الجديدة؟ الطاقة الجديدة هي أن يكون لها كلمة "جديدة"، والمركبات الكهربائية النقية هي الكهرباء، والكهرباء ليست شيئًا جديدًا.