يقام معرض بكين للسيارات الشهر المقبل، ويستعد الكثير من صانعي السيارات لإطلاق موديلات جديدة لأول مرة. إحدى مشكلات الكشف عن سيارة جديدة في الصين: تكشف وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في البلاد باستمرار عن النماذج قبل أن تصبح جاهزة للعرض على الجمهور. يجب على الشركات المصنعة تقديم المواصفات والصور الرئيسية إلى الحكومة قبل أن يتم بيع السيارة، ويتم نشر هذه التسجيلات للعامة.
قد يخفف ذلك من بريق ظهور سيارة جديدة لأول مرة، ولكنه يعني أن أي شخص يولي اهتمامًا وثيقًا يمكنه إلقاء نظرة خاطفة على تفاصيل السيارة قبل الإعلان عنها. أحدث ضحية للتعرض المذكور هو Xiaomi YU7 GT. تم الكشف عن النسخة الرياضية من سيارة Xiaomi الكروس أوفر بشكل غير رسمي في الشهر الماضي، ويبدو أنها جاهزة لمنافسة سيارات مثل Porsche Macan Turbo-.
الآن، وبفضل المزيد من ملفات MIIT، حصلنا على بعض التفاصيل الجديدة حول أعمالها الداخلية. يجب أن تكون البطارية بقدرة 101.7-كيلووات في الساعة صالحة لمسافة 438 ميلاً (705 كم)، وفقًا لدورة اختبار CLTC الصينية. عادةً ما تكون تقييمات نطاق CLTC منحازة للمدينة وليست واقعية تمامًا بالنسبة لبقية العالم. ومع ذلك، أعتقد أنه من المعقول أن نتوقع أن تصل سيارة YU7 GT إلى قمة 300 ميل أو نحو ذلك إذا تم تصنيفها للبيع في الولايات المتحدة.
يبدو أن هذا هو نفس حجم البطارية الموجود في الجزء العلوي من-الخط-YU7 Max، ولكن النطاق أقل من 519 ميلًا لتلك السيارة. ومع ذلك، ضع في اعتبارك أن YU7 GT تتمتع بقوة هائلة تبلغ 990 حصانًا، مقارنة بقوة 690 حصانًا في الطراز Max.
لقد كان YU7 GT سرًا مفتوحًا منذ فترة. تم رصد هيكل فيراري بوروسانجيو-المظهر المميز في حلبة نوربورغرينغ أثناء اختبارها بالتمويه لمدة عام على الأقل. استخدمت شركة Xiaomi حلبة Nürburgring كعصا قياس لاختبارها لفترة من الوقت، ويبدو أنها تعمل بنجاح. كانت النسخة الأكثر إثارة من سيارة Xiaomi SU7 سيدان، SU7 Ultra، هي أسرع سيارة إنتاج تتجول في المضمار على الإطلاق (في طراز نوربورغرينغ الخاص).
من الغريب أنه يبدو أن YU7 GT لن تكون بنفس قوة SU7 Ultra. بالطبع، يبدو من السخافة التقليل من أهمية إعداد المحرك المزدوج القوي للغاية في YU7 GT. لكن SU7 Ultra تحتوي على ثلاثة محركات (اثنان في الخلف وواحد في الأمام) تنتج أكثر من 1500 حصانًا مجتمعة. ربما تحاول Xiaomi عدم التغلب على سيارات الشوارع الخاصة بها؟ تعرض عدد قليل من طرازات SU7 Ultra لحوادث نارية في الصين. ربما كانت القدرة الهائلة للسيارة على السير بسرعة كبيرة أحد العوامل.
ومع ذلك، يبدو أن YU7 يتفوق على منافسيه الألمانيين. عندما قدت YU7 العام الماضي، قال مهندسو Xiaomi إنهم قاموا بمقارنة بورش ماكان وكايين، بالإضافة إلى طراز Tesla Model Y. بقوة 1000 حصان تقريبًا، فإن YU7 GT تتفوق على قوة Macan Turbo Electric البالغة 630 حصانًا، لكنها أقل من قوة Cayenne Turbo Electric البالغة 1139 حصانًا.